Surriscaldamento Motore

Il guasto improvviso ed irrimediabile. Il terrore per l'automobilista.
Fortunatamente, prima di lasciarvi per strada, la vostra automobile vi invierà "segnalazioni d'emergenza".
A voi decifrarli per non restare fermi sul bordo della strada.

Problemi di surriscaldamento del motore.



Il motore consuma l'acqua del radiatore.
I sintomi sono facili da individuare. Inizialmente il motore della vostra automobile consuma (anche leggermente) del liquido di raffreddamento.
Ricercate inizialmente una fuga verso l'esterno, facilmente riconoscibile alle tracce bianche lasciate dal liquido quando si essicca.
Se in più constatate un fumo spesso bianco all'avviamento, il dubbio non è più permesso: c'è una fuga interna. Potete ancora procedere alla guida aggiungendo liquido ma una riparazione è da prevedere immediatamente. Contate da 450 a 1500 euro di spese.

Il motore surriscalda
L'occhio fisso sull'indicatore di temperatura d'acqua acceso, siete ansiosi: l'ago si trova spesso nella zona rossa! C'è infatti di che preoccuparsi!
Un motore in stato permanente di surriscaldamento soffre enormemente.
Il motore non è concepito per resistere ad una temperatura superiore a 95/98 °C.
Basta una quantità di liquido refrigerante insufficiente, un radiatore guasto, una ventola guasta o una cinghia della pompa dell'acqua mal tesa perché il motore generi una 'febbre' distruttiva.



Odori cattivi
Un odore amaro e sgradevole invade l'abitacolo appena accendete il riscaldamento.
Nessun dubbio. Il radiatore del riscaldamento ha una fuga. Quest'ultimo è spesso dovuto ad un aumento in pressione del circuito di raffreddamento. Il liquido di raffreddamento gocciola dapprima leggermente fino all'aggravarsi finale che si traduce inesorabilmente con una mancanza d'acqua ed un surriscaldamento.



Il riscaldamento non funziona
Paradossalmente, si può seguire l'evoluzione di un motore malato sorvegliando da vicino la temperatura dell'aria alle bocche di riscaldamento.
Finché l'aria è calda, è perchè l'acqua circola normalmente.
Se l'aria riscalda poco e male, è perchè il circuito di riscaldamento non riceve più un'acqua calda. L'acqua è evaporata. Il motore entra allora in una fase di surriscaldamento violento.
Occorre fermarsi immediatamente e lasciare raffreddare 15 minuti prima di rifare il pieno di liquido.