Centralina iniezione
Se disporte di un motore ad iniezione, la centralina di comando dell'iniezione è sospettata. E' lei che è incaricata dell'avviamento e dell'iniezione. Una cattiva messa a punto della centralina possono sregolare completamente il controllo della potenza dell'automobile. Di conseguenza, rivolgetevi ad un meccanico specializzato per rettificare i parametri, ad un costo inferiore a 100 euro. Se tuttavia il problema persiste, occorrerà certamente sostituire la centralina e spendere tra 700 e 1.000 euro.
Problema di flussometro
Il flussometro può anche essere responsabile di una perdita di potenza incontrollata (in particolare sui motori TDi che hanno conosciuto molti problemi al flussometro). Questo elemento controlla la quantità d'aria e la temperatura della miscela aria/benzina.
Se è ostruito o difettoso, fornirà allora dati erronei alla centralina d'iniezione, cosa che causerà i problemi già enunciati.
Se vi occorre sostituirlo, contate di spendere intorno ai 400 euro.
Infine, la valvola EGR, in carico di recuperare una parte dei gas di scarico per ridistribuirli alla miscela aria/combustibile e che si può ostruire (soprattutto nei motori motori diesel). Se ciò accade, il vostro motore sarà meno fluido e sarà a rischio di vuoti di potenza.
