Cadendo, una goccia d'acqua si deforma andando a generare una forma aerodinamica perfetta. Due forze s'oppongono all'avanzamento di una macchina su un suolo piano:
1) Una resistenza che varia in funzione dell'attrito degli pneumatici sulla strada e della massa del veicolo.
2) Una resistenza che dipende dalla densità dell'aria, dalla forma e dalla superficie frontale dell'automobile e dalla sua velocità.
Lo scopo dell'aerodinamica è di ridurre questa seconda resistenza modificando le reazioni causate dallo spostamento di un corpo solido nell'aria. L'aerodinamicità di un'automobile è un fattore molto importante per economizzare l'energia necessaria (consumi) poiché meglio un'automobile è profilata, meno consuma combustibile poiché inferiore sarà la potenza necessaria al conseguimento di una velocità data.
L'aerodinamica studia quindi:
- la traccia o resistenza all'avanzamento del veicolo dovuto alla spinta frontale dell'aria
- la deriva dovuta al vento laterale
- la portanza che tende a sollevare il veicolo sotto l'effetto del vento che s'incunea sotto la vettura.
Queste tre forze generano alcuni effetti che sono rispettivamente:
- il rollio, oscillazioni di un'automobile lungo l'asse trasversale
- Il beccheggio, oscillazioni del veicolo lungo l'asse longidudinale
L' importanza di queste forze e dei loro effetti è misurata in galleria del vento.
[La galleria del vento]
[Formule matematiche per aerodinamica]
